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     歐姆龍CX平臺(tái)中端以上的PLC做MODBUS通訊的時(shí)候都會(huì)用到協(xié)議宏，而歐姆龍CX平臺(tái)在做這些編程的時(shí)候又不會(huì)那么友好，一份份晦澀難懂的資料手冊(cè)，編程軟件全英文界面，最后加上歐姆龍CX的翻譯過(guò)來(lái)的解釋?zhuān)�看了大半天還是停留在原地。總結(jié)這些年使用歐姆龍CX平臺(tái)的PLC，感慨最多的是看資料如此難以理解，歐姆龍相對(duì)三菱和基恩士已經(jīng)差很遠(yuǎn)了，基恩士的強(qiáng)大在于他的軟件平臺(tái)的人性化，各種資料加上技術(shù)服務(wù)的支持，使編程人員感受前所未有的輕松。三菱平臺(tái)自從GWORK3后，軟件平臺(tái)有著翻天覆地的變化，函數(shù)功能塊多，編程的風(fēng)格更加人性化，反觀歐姆龍2019年的更新，還是停留在多年前的原地，挺失望的！
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CX-one最終要消失在歷史潮流中的，歐姆龍現(xiàn)在主打的時(shí)NJ/NX系列。使用的時(shí)IEC標(biāo)準(zhǔn)和PLCopen的標(biāo)準(zhǔn)，吊打三菱和基恩士。你太落伍了。